主要用于電廠、煤礦等輸煤系統(tǒng)是皮帶輸送機的一種**保護裝置,作用于帶式輸送機現(xiàn)場需要停機時,通過開關動作使輸送機停機。在開關操作距離內任何一點拉動鋼絲繩,切斷運行電路使全線停機,實現(xiàn)對膠帶機及人身**的保護。
電氣參數(shù):
電壓通用:24V-48V-220V-380V-480V,
電流通用:1A,2A、3A、4A、5A、6A、7A、8A、9A、10A.15A
拉繩開關分為手動復位和自動復位兩種,需要達到規(guī)定IP等級。
自動復位:動作后后能自動回到初始位置,可能會造成誤差啟動。手動復位:動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開關是帶式輸送機必備的**保護裝置,防止事故的擴大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現(xiàn)場得到廣泛的應用. 屬機電融合一體的新技術產品,為國內**技術。對于皮帶輸送機、拉鏈機、刮板機、提升機、扒料機及其它傳動機械出現(xiàn)故障時,能在設備任意位置停機。能及時有效的保護設備和人身**、避免事故擴大化,達到保障**、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實現(xiàn)工廠自動化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于**與調度的目的。
無觸點雙向拉繩開關正常工作時,感應片不在光電偶合器檢測范圍內,光電偶合器此時呈阻斷狀態(tài)。通過串接中間繼電器常閉觸點使電路導通。當設備出現(xiàn)故障及危害人身**時,拉動繩索,繩索牽引使雙向拉板向左或向右轉動;連接在轉動軸尾部的檢測片也隨著雙向拉板向左或向右轉動而轉向光電偶合器方向,使其進入光電偶合器的檢測范圍;此時光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導通狀態(tài),使中間繼電器工作,常閉觸點轉為常開觸點,電路阻斷,向控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號或迫使運行中的電動機立即停車(現(xiàn)場聯(lián)鎖),保護人身及設備**。
拉繩控制器SBNLX-11、拉線開關產品特點:
--拉線開關是雙向觸動的,既可安裝在輸送機中間位置,也可安裝在其兩端。
--通用的安裝設計使拉線形狀既可安裝在輸送機縱梁頂部也可安裝在其兩側。
--堅固的鑄鋁外殼,防護等級為NEMA4,特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。
--整體式蓋板使得接線及開關調整方便簡單,而不用拆卸開關。
--結構件設計緊湊。
--醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體,易于辨別報警或正常狀態(tài)。
--提供完整的附件,包括鋼絲繩、繩夾及拉線支撐螺栓。
--手動杠桿復位。
安裝和調整
拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開關固定在機架上。
2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響,每隔3m在機架上裝一個托環(huán),以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
(注:對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。)
工作原理:當膠帶運輸機現(xiàn)場緊急事故時,在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩,迫使機內凸輪轉動而驅動元件開關動作,發(fā)出停機信號,達到停機效果,防止事故的擴大。
結構特點:
◆拉線開關是雙向觸動的,既可安裝在輸送機中間位置,也可安裝在其兩端
◆通用的安裝設計使拉線開關既可安裝在輸送機的縱梁頂部也可安裝在其兩側
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拉繩開關SBNLX-II|拉繩控制器采用高精密鋁合金**壓鑄而成,強度高、外殼重量輕而且堅固,外面用紅色和黃色烤漆,不易脫落,光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機緊急事故而緊急停機。